Ремонт ходовой части автомобиля в Екатеринбурге

Цены на ремонт ходовой части автомобиля:

Услуга	Цена
Осмотр ходовой	на время акции БЕСПЛАТНО
Замена СПУ (стойки стабилизатора)	от 600 руб.
Замена втулки	от 650 руб.
Замена рычага	от 1600 руб.
Замена маятника	от 1000 руб.
Замена рулевого наконечника (импорт)	от 900 руб.
Замена шаровой опоры (импорт)	от 2200 руб.
Регулировка подшипников	от 800 руб.
Замена стоек иномарки передние (пара)/ задние (пара)	от 3300 руб./ 2700 руб.

Компания производит квалифицированные диагностику и ремонт ходовой и подвески автомобилей. Мы выполняем обслуживание ТС в Екатеринбурге по низким ценам. Стоимость услуг уточняйте у наших консультантов по телефону.

Когда требуется ремонт ходовой?

Важно выполнять периодическое техобслуживание, а также менять изношенные и поврежденные детали, такие как замена сайлентблоков, замена подшипника, замена втулок стабилизатора и другие работы по ремонту подвески автомобиля.

Обслуживание требуется в следующих основных ситуациях:

Повреждение элементов при езде через препятствия или аварии;
Невысокое качество деталей, которых были установлены раньше;
Высокие нагрузки, которые постоянно воздействуют на ходовую.

Доверять диагностику и ремонт автомобиля рекомендуется специалистам нашего сервиса. Наши мастера обладают необходимой квалификацией, а для работы используют надежное оборудование и современный инструмент, чтобы выполнить диагностику ходовой быстро и качественно.

Как понять, что ходовой нужен ремонт?

Автомобиль начинает ненормально вести себя на дороге, ощущается сильный толчок при езде по неровностям. Это может быть настораживающим признаком. Неправильно настроенные амортизаторы или износ деталей подвески могут вызывать подобные проблемы.
Шумы, скрипы, стук или грохот при движении могут указывать на неисправность. Коробка передач, подшипники, рулевая рейка и другие компоненты издают звуки, если они требуют обслуживания или замены, например, замена подшипника ступицы или замена шруса.
Если автомобиль теряет управляемость, или кузов стал менее устойчивым при поворотах, это также может говорить об износе сайлентблоков, рулевых соединений или шаровых опор.
Неравномерный износ шин, то есть износ, который не является равномерным по всей ширине шины или между передней и задней осью, может быть индикатором проблем с подвеской или рулевым управлением.
Если в вашем автомобиле возникают сильные вибрации при торможении, это может быть связано с износом тормозных дисков или проблемами в системе подвески.

Предложение нашей компании

Специалисты нашего сервисного центра выполняют такие работы, как:
Диагностика ходовой автомобиля и элементов подвески для определения неисправностей;
Замена поврежденных компонентов: стоек, рычагов, рулевого наконечника, шаровых опор, троса и других деталей; замена тяги стабилизатора передней и задней подвески;
Регулировка ручного тормоза;
Разборка и сборка мостов (если необходимо).

Мы также предлагаем быстрое и качественное обслуживание колес автомобиля. Обычно при ремонте меняются шаровые опоры, рычаги, амортизаторы и подшипники ступиц. Именно на них сначала делается акцент при диагностике, так как в основном изнашиваются эти детали. Для оценки состояния авто используется стенд, который повышает качество диагностики и позволяет более точно определить неисправности.

Стоимость работ

Цена на услуги ремонта зависит от типа ремонтных мероприятий, их сложности, типа и количества запчастей, которые требуется заменить. Уточнить примерную стоимость услуг вы можете у наших консультантов. Смета составляется только после диагностики автомобиля. Стоимость определяется до начала ремонтных работ. Для экономии возможна установка более доступных по цене запчастей или дешевых расходных материалов.